廢紙打包機操作臺上的控制機構和信號系統具有下列功能：控制料斗、頂蓋、擠壓、包塊出口閘門及料箱等機構的運動；接通和切斷油泵電機；對液壓系統的工作壓力事故、液壓系統液面事故及油溫事故等進行報警；接通廢紙打包機控制網路及接通稱量裝置按鈕。

金屬打包機包塊質量和下列因素有關：金屬打包機的完好程度，打包機裝料的準確性；每個包塊的廢鋼鐵計量；打包用的廢鋼鐵的彈性；深加到塊狀廢鋼鐵里的螺旋狀金屬屑數量也是其中一個因素。在冷態打包時，用兩個同樣的相向擠壓頭（B-1345型、BA-1642型）進行后擠壓可得到密實的包塊，并且在所有的擠壓機上，后一級擠壓頭的單位壓力在其他條件相同情況下是比較大的。有一些專門的研究指出，包塊從金屬打包機的擠壓室推出以后。其體積增大6~10%，而這本身就意味著包塊的密度減小，這是由于包塊在彈性內力作用下膨脹的結果。當在冷態下擠壓高碳鋼和合金鋼的螺旋狀金屬屑同輕薄廢鋼鐵的混合料時，包塊密度的降低特別大。當打包機裝入的廢鋼鐵超過規定量或者裝入未經退火的彈性大的廢鋼鐵（鋼絲繩等）時，包塊的密度也要降低。這時，包塊長度往往超過標準長度，而且在擠壓時要產生附加縱向張力。

廢紙打包機的使用注意事項：

1、每天應檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內的油面高度是否符合要求。

2、油箱內的油液溫度不得高于65℃。

3、不允許卸包油缸和打包油缸同時工作，以免造成油溫過高或打包壓力升不上去，

4、廢紙為了便于廢紙打包機操作工同主電室和橋式吊車司機的聯系，應裝設對講機或無線電通訊工具。

5、包塊收集裝置要做成滑道式的。根據廢紙打包機的布置和包塊推出方向，滑道應做成直線形或者圓形。

6、分布在冶金工廠附近的金屬回收的企業，可將包塊裝進能送到打包機棧橋下的料斗里。

7、可用上述方法消除廢紙打包機結構上的缺點。要對個別零件和部件繼續加以改進并使其更現代化。

8、改進維修組織機構，提高零件的牢固性以延長中修期和增加廢紙打包機的工時總額。

9、采用中聯德美企業的經驗，按其作業圖表可在12~14天內完成大型打包機的大修任務。

在掃包機處于工作循環時，閥的錐體關閉，而從主油泵來的壓力油經過單向閥進入壓力管道。在出現某種事故情況下，或者需要重復某一工序時，必須立刻卸掉設備中的壓力。在操作臺上利用分配閥便可使工作油液進入液壓缸里，其活塞便可抬起分配閥的維體，于是由各油泵供應的壓力油便進入排油管中。閘門滑閥一專門安裝在包塊推出處的擠壓室側壁上，它用于包塊出口的打開和關閉。

下面介紹廢紙打包機的工作:接通各油泵電機，檢查所有機構空負荷運轉狀況和動作，然后開始擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，廢紙打包機操作工向上搬動閥的手柄。這時，工作油液進入使裝料箱繞軸翻轉的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時，液壓缸活塞腔的壓力不超過葉片泵額定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預先設計成油液可通過液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對油液進行節流，則在液壓缸活塞腔內產生的油壓可以使料箱在提升時處于平穩狀態。