陜西160t廢紙打包機(jī)廠家價格
作者:中聯(lián)德美 來源:www.www.primeel.com.cn 日期:2019/3/18 9:11:33

在使用廢紙包裝機(jī)時應(yīng)防止水分進(jìn)入,以免影響廢紙包裝機(jī)的正常使用,導(dǎo)致機(jī)器性能下降。這里的水分是指冷卻水、蒸汽或周圍水分的影響。有一些原因可以阻止水的進(jìn)入。為加速石油變質(zhì),特別是在鐵、銅、錳等顆粒存在的情況下,大氣中的水和氧會迅速氧化石油,產(chǎn)生一種粘性聚合物,即油泥。當(dāng)溫度超過65度時,氧化速率增加,每10度氧化速率呈指數(shù)增長。水對廢紙包裝機(jī)液壓系統(tǒng)中的金屬進(jìn)行腐蝕,縮短了零件的使用壽命,腐蝕顆粒的重量落入系統(tǒng)中,造成磨損。
擠壓柱塞未設(shè)防止雜物、灰塵和廢鋼鐵落入的保護(hù)裝置。為了克服這種缺點(diǎn),必須在壓蓋的上部裝有活動擋板,在擋板的后部裝上滾輪,讓滾輪沿導(dǎo)軌滾動。在廢紙打包機(jī)壓蓋正面位置上,擋板將壓蓋和工作平臺之間的縫隙蓋上,這樣就可以避免雜物、灰塵和廢鋼鐵落到擠壓機(jī)構(gòu)的柱塞上。有些企業(yè)采用涂膠絕緣帶做成的簾幕來保護(hù)擠壓柱塞,它的一端固定在壓蓋上,而另一端固定在廢紙打包機(jī)的蓋板上。型溝槽并鉆成通孔。
廢紙打包機(jī)日常維護(hù)方法:
1、一周一次,將廢紙打包機(jī)內(nèi)的帶屑或贓物清除。
2、一月一次,將上滑板與中刀及前頂?shù)兜那鍧嵄pB(yǎng)潤滑一次。
3、一星期一次,在所的凸輪表面及上分機(jī)連接軸芯處加滴適當(dāng)潤滑油。
4、一年一次,補(bǔ)充減速機(jī)齒輪箱內(nèi)的機(jī)油。
5、須注意幾個零件不可加油:送退帶滾輪,所有皮帶,打滑片及周圍,電磁離合器這些部件不要加油。

為了更換壓蓋軸的銅套,必須拆卸壓蓋上的部件。因此,在一些企業(yè)里,將這些軸套做成剖分式的,這樣在更換時,就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜,出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況,這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強(qiáng)度不夠,而且固定不牢。為了延長其使用壽命,安裝了厚度為45~50毫米襯板,代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護(hù)困難。油泵密封壽命短,缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。
廢紙打包機(jī)的用油液是廢紙打包機(jī)傳遞動力的介質(zhì)。因此,油液的性質(zhì)會直接影響到廢紙打包機(jī)的工作。廢紙打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈,不含有各種雜質(zhì),粘溫性能和潤滑性能要好。目前,各種型號的廢紙打包機(jī)均采用來源豐富的20號機(jī)械油作為傳遞動力介質(zhì)。
固定在框架上的裝料箱強(qiáng)度不夠。它是由帶有幾塊導(dǎo)向板的薄鋼板做成的。由于料箱底強(qiáng)度不夠,箱底變形,而不得不經(jīng)常修理。在這些企業(yè)里,廢紙打包機(jī)投產(chǎn)不久就更換了壓蓋液壓缸,并對它的結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)。液壓缸長度增加了,因此,可以在液壓缸里裝進(jìn)兩套彼此相對著的環(huán)形密封皮碗,作為活動附加密封。當(dāng)活塞桿運(yùn)動時,完全消除了皮碗附近工作油液的滲漏。
廢紙打包機(jī)優(yōu)點(diǎn):
1、具有體積小、重量輕、運(yùn)動慣性小、噪音低、運(yùn)動平穩(wěn)、操作靈活等特點(diǎn)。
2、適用范圍廣泛,既可作廢紙打包的設(shè)備,又可作為類似產(chǎn)品的打包、壓實(shí)等功能的加工設(shè)備。
3、左、右、上三方向浮動式縮口設(shè)計(jì),有利于自動分配四面壓力,可廣泛用于不同物料的打包。
4、自動捆扎,提高打包速度。
5、推料缸和推料頭之間采用球面結(jié)構(gòu)聯(lián)接,可靠性好,油封使用壽命長。
6、低噪音液壓回路設(shè)計(jì),能低故障。
7、安裝簡便,無須地基。

8、臥式結(jié)構(gòu),可配輸送帶加料或人工加料。
9、按鈕操作,PLC控制,安全可靠。廢紙打包機(jī)紙箱打包機(jī)液壓半自動打包機(jī)
廢紙打包機(jī)的自動工作程序是按下列方式進(jìn)行:在原始位置上的擠壓頭處在后面狀態(tài)。在工作過程中,電磁鐵動作。電磁鐵將滑閥左移的同時,打開從控制回路到液壓控制盤左腔的液壓通路。液壓控制盤的工作滑閥向右移動,這時,油液經(jīng)過控制滑閥流入液壓控制盤上部和中部滑閥中,油泵打出的工作油液經(jīng)過液壓控制盤進(jìn)入擠壓側(cè)面的液壓缸中。流向擠壓中間工作液壓缸的油液是從油箱經(jīng)過充油閥流出的。當(dāng)擠壓頭到達(dá)行程末端時,廢鋼鐵的壓縮阻力增加,液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高。壓力繼電器動作,控制滑閥的電磁鐵被接通。于是液壓控制盤中間滑閥左移,將給油管路與擠壓機(jī)構(gòu)的中間工作液壓缸接通。在液壓系統(tǒng)的壓力作用下充油閥關(guān)閉。

