120廢紙打包機既可自動操作，也可手動操作。當自動操作時，把轉(zhuǎn)換開關調(diào)到“自動工作”位置，同時按動循環(huán)啟動按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“1級和Ⅱ級擠壓前進”位置。液壓轉(zhuǎn)換開關接點的電磁鐵通電，于是各油泵開始帶負荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標塞泵經(jīng)過主潛閥進到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關上，中間繼電器閉合，電磁鐵：斷電。主滑閥停在中間位置，停止向1級擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍停留在前面位置。

在擠壓室的襯板未經(jīng)潤滑的120廢紙打包機上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應減小。當?shù)谌沃貜蜋z修時，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應就要降低。

120廢紙打包機。它泛應用于鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司里；另一種型號是由河南中聯(lián)德美機械制造有限公司研制的。這種120廢紙打包機同種型號的打包機比較，它的優(yōu)點在于所有工序都實現(xiàn)了機械化，湄大了功率，提高了包塊密度和強度。因此，就不必象ZLDM-1型金屬打包機那樣必須將金屬導線打成捆才能打包。

120廢紙打包機選用先進的液壓傳動技能，運用的耐磨油封，油缸選用國內(nèi)新高科技工藝加工拼裝，然后確保接連工作不減弱油缸壓力，經(jīng)久耐用，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；電腦操控，主動化程度高，故障率低，保護簡單等。廢紙秸稈打包機本機用于在常態(tài)下將廢紙及相似的產(chǎn)品揉捏健壯，并用專用包裝帶打包成形，使其體積大大減小，然后到達削減運送體積、節(jié)省運費，為企業(yè)增加效益的意圖。

分配閥體內(nèi)裝有一組方向閥。來自油泵為壓力油液經(jīng)過調(diào)壓閥調(diào)整壓力后進入分配閥，再由分配閥來控制流進油缸的上腔或下腔，以實現(xiàn)活塞上升、回程或停止。分配閥由手柄操縱，根據(jù)工作需要，當把手柄擺到上行位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經(jīng)孔流入油缸的下腔，而油缸上腔的油液則經(jīng)孔流到油缸下腔，這時可使活塞上升；當把手柄擺到停止位置時（注意：此時應按停車按鈕開關，以保護電動機），高壓油被閥封在油缸下腔內(nèi)，活塞將停止運動，從而實現(xiàn)停車保壓；當把手柄擺到回程位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經(jīng)孔流入油缸上腔，而油缸下腔的油液則經(jīng)孔流回油箱，這時活塞回程。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

120廢紙打包機油缸屬于單桿活塞雙作用油缸，其基本結構和原理與YDB-980型框架上壓式打包機油缸相似，只是尺寸大小和承受壓力的大小不同，并且此油缸外設有行程標桿，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夾布耐油橡膠密封圈，規(guī)格是：缸口密封圈為192×247×20（mm），活塞頭的兩種密封圈均為180×220×22（mm）。此油缸不僅壓包，而且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。

120廢紙打包機的工作機構是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。120廢紙打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸?；钊^部分采用了“U”型密封圈雙向密封結構，導向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結構無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。