與此同時，液壓聯鎖裝置動作，也就是說閘門液壓缸活塞桿腔通過級擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當該液壓缸活塞桿處于前端位置時，上面所說的那個孔道被活塞遮蓋住。當活塞處于返回行程時，孔道被打開，給油管路中的油液與閘門液壓缸的活塞桿腔相通，活塞桿向后退回，并且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時，電磁鐵也接通，控制滑閥左移，給油閥打開，壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通，壓蓋開始打開。所有機構均返回到原始位置。于是廢紙打包機準備進行下一次工作循環。

1、若廢鋼鐵供貨質量不好，應向供貨單位提出索賠要求。

2、在打包區劃出必要的場地，以便按照河南廢鋼鐵加工科學研究設計院制定的工藝進行廢鋼鐵的組織備料。

3、研制具有高速工作機構和快速抓取裝置的橋式分選吊車的結構。為了便于觀察全部操作過程，在吊車的走行小車上安裝司機室，并給它裝設專用儀表。

在廢紙打包機使用過程中，液壓系統也暴露出很多缺陷。自動控制系統可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機的功率由于其生產能力不能平穩調節，所以利用得不合理。裝在廢紙打包機上的過濾器不能保證油液的過濾，于是在液壓系統的個別部件的狹窄截面易被雜質堵塞。在主令液壓系統中缺少使打包機更可靠地工作的備用泵。控制油泵的工作是重復的，它可以保證液壓系統比較可靠地進行工作。為了防止油液滴落到電動機的繞組上，以及為了使電動機很好的冷卻，各主油泵電動機用帶有強制通風的外罩保護。

廢紙打包機所有機構的工作均由液壓站和液壓裝置來保證，其動作和用途分述如下：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些閥的結構可以減少液壓系統沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯了。單向閥一一油液只能從一個方向通過。由于它的作用，便可在相應的液壓缸內保持一定壓力，并在擠壓時同柱塞回程進行聯鎖。擠壓的濃壓機構都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊。此閥應打開并使壓力油沿著打開壓蓋所需要的方向流動。當油液向反方向流動時，壓蓋關閉，這時，要對油液進行節流。因此，壓蓋在重力作用下不能很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損壞。旁通閥應當是可調的，以使使壓蓋在抬升時不至于降落，而且還可停留在任意位置。

在年處理量為2萬噸廢鋼鐵的鄭州中聯德美機械制造有限公司里，安裝能生產高密度包塊的大型廢紙打包機，從經濟觀點來看是不合理的。鄭州中聯德美機械制造有限公司在其所屬的各車而里安裝了結構簡單的廢紙打包機，利用這種廢紙打包機可以將厚度在6毫米以下的大型輕薄廢鋼鐵擠壓成包塊。這種包塊可以使車廂達到大裝載量。這樣厚度的廢鋼鐵用擠壓力為0.98兆牛（100噸）的中型和小型廢紙打包機全不能擠壓。而用擠壓力為2.45兆牛（250噸）的大型廢紙打包機也擠壓不好。

在使用廢紙打包機的打包帶時，不要讓打包帶弄臟和損壞，只要稍微注意，一般是不會弄臟的，不過有一個情況要注意，穿帶人員在穿完帶后，忘記關廢紙打包機儲帶箱的門，就直接按了送帶的按鈕，導致打包帶全掉在了地，所以要求操作人員工作時，要細心。

廢紙打包機的動力機構由電動機和油泵組成。

1、液壓打包機的電動機一般采用三相異步電動機，通過電動機帶動油泵工作。

2、油泵的作用是供給廢紙打包機壓力油，即將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，用這種壓力油推動液壓打包機工作。框架上壓式打包機油泵有兩種：一種是由低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵組合而成的復合油泵，另一種是采用國產壓力補償軸向柱塞泵。

液壓泵是向臥式廢紙打包機的液壓系統提供一定流量和壓力的油液的動力元件，它是每個液壓系統不可缺少的核心元件，合理選擇液壓泵對于降低臥式廢紙打包機液壓系統的能耗、提高系統的效率、降低噪聲、改善工作性能和保證系統工作的可靠性都十分重要。 選擇液壓泵的原則是:根據臥式廢紙打包機主機的工況、功率大小和系統對工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，然后按系統所要求的壓力、流量大小確定其規格型號。 一般在輕載小功率的液壓設備上，可選用齒輪泵、雙作用葉片泵;精度較高的機械設備(小型廢紙打包機)，可用雙作用葉片泵、熾桿泵;在負載較大并有快、慢速進給的機械設備(臥式廢紙打包機)上，可選用限壓式變量葉片泵、雙聯葉片泵;負載大、功率大的設備(廢紙打包機)，可用柱塞泵;機械設備的輔助裝置，如送料、夾緊等不重要的場合，可選用價格低廉的齒輪泵。