廢紙打包機的控制調裝置除了采用分油器和換向閥外，還配有一個單向閥和一個溢流閥。單向閥主要由閥體、閥芯、彈簧等機件組成。它安裝在油泵與分油器中間，目的是阻止壓力油液倒流，以實現停機保壓。溢流閥選用國家定型產品YF-L20H型高壓溢流閥。它的主要作用是保證打包機的壓力穩定，防止油壓超高，確保機器的安全。此溢流閥的壓力調整范圍為15.69~31.38MPa，可通過旋轉閥上的小手輪進行調節，順時針轉動手輪，壓力升高，反之壓力降低。

廢紙打包機使用方法不復雜，但是在操作的過程中可能會出現一些問題，規范的操作就能避免這些問題的出現，所以給廣大客戶總結了一下臥式廢紙打包機的使用方法，這樣可以讓客戶更加規范的操作，減少設備問題的出現。

1、請確認廢紙打包機設備所使用的電源,勿插錯電源、本機采用三相四線制、花線為接地零線，作漏電保護。

2、操作廢紙打包機時請勿將頭手穿過帶子的跑道。

3、請勿用手直接觸摸廢紙打包機加熱片。

4、勿用水沖洗廢紙打包機設備，工作場所潮濕時,操作人員請勿赤腳工作。

5、廢紙打包機不使用時請將儲帶倉內的帶子卷回帶盤,以免下次使用時變形。

6、輸帶滾輪表面請勿粘油。

7、機器不用時切記拔掉電源。

8、勿隨意更換廢紙打包機上的零件。

9、主要零部件要經常用油潤滑。

廢紙打包機主機架和打包箱。該機的主機架是承受打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預壓缸支架組成。兩條立柱用大螺母將上下橫梁連成一個框架。在左立柱上裝有可繞立柱轉動的打包箱支架，四個打包箱呈十字形懸掛在支架上，支架由轉箱裝置帶動。電氣控制系統。控制柜的儀表板上裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯動鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動控制箱的按鈕進行打包操作。手動操作電路也可使各油缸單獨動作，以便于修理。該機打包聯動工作過程是這樣的：操作人員首先合上控制柜的主開關，然后啟動油泵。當稱量操作人員按動稱量箱提升按鈕時，稱量箱支架在回轉立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點落在支架的支座上，當支架上升到一定高度時，觸動行程開關，接通轉箱裝置的電動機，同時吸起定位電磁鐵，此時稱量箱與打包箱同時轉動，當箱體轉過90°時，打包箱觸動機架右邊立柱的行程開關，箱體便停止轉動，電磁鐵釋放及定位。這時，打包操作人員按動打包按鈕，打包油缸活塞上升，對膠料進行壓包。當打包壓力升到19.61MPa時（即壓在膠料上的作用力為980kN），壓力繼電器動作，發出信號使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時，預壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當膠包完全頂出時，觸動頂包缸下面的行程開關，使頂包缸前進，把膠包推出打包箱外；推包缸前進到規定位置便觸動另一行程開關，使推包缸后退到極限位置時，又觸動行程開關，此時打包缸、預壓缸和頂包缸同時回程；當預壓缸回程到極限位置時，再觸動行程開關，把聯動操作線路切斷，整個工作循環完畢。如再按動打包按鈕時，聯動工作循環又重新開始。

廢紙打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺栓與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，縮小占用空間。單活塞桿液壓缸，又稱為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，實現雙向運動。廢紙打包機油缸缸體內有活塞并裝有密封圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有密封圈，用作活塞桿的支撐、導向和密封。

打包帶作為廢紙打包機的主要耗材，它的使用是非常頻繁的，很多用戶對于打包帶并不陌生，但是近有用戶反應打包帶的使用總是出現問題，經過詳細了解，基本已經確定以下幾個原因。

1、打包帶未添加粘稠劑。粘稠劑是生產打包帶而使用的一種添加劑，這種添加劑并不是總是需要添加的，一般夏季使用的打包帶不需要添加，只有冬季比較寒冷的時候才需要添加。但是問題來了，很多用戶購買的打包帶，夏季沒有用完，直到冬季又拿出來再用，可這時的打包帶是沒有添加劑的，因此造成了粘合效果不好，或者容易斷裂的情況出現。

2、機器預熱不夠。很多用戶反應，廢紙打包機剛開始使用的時候粘不住帶子，直接就崩開了。使用一會就好了，這并不是由于機器不好用或者打包帶質量不好造成的，極有可能是打包機預熱時間不夠造成的，冬季氣溫較低，打包機相應的預熱時間也需要延長，在預熱時間不夠時，就是會出現崩帶的情況的。

3、注意機器的潤滑。冬季氣溫較低，潤滑油容易凝結在機器表面，起不到潤滑的效果，因而會出現送帶不到位或者卡帶等情況，這就要求用戶在使用廢紙打包機時要及時潤滑，避免由于廢紙打包機的問題而影響生產。

操作人員在進行廢紙打包機穿帶的動作時，要盡量地將帶頭的弧度朝上。我們知道，打包帶在打包帶盤上，呈現的是環形纏繞，時間長了，打包帶自然會形成一個弧度，而這個弧度大了，就會影響到打包帶在帶道內的順暢程度，所以人員建議穿帶時，要盡量地將弧度朝上。

低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動齒輪、從動齒輪等零件組成。主動齒輪裝在曲軸上。啟動電動機后，由聯軸節通過膠盤和平衡飛輪帶動其旋轉，油液通過過濾器進入齒輪泵增壓后。當油液的壓力小于1.47MPa時，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進、出油單向閥進入分油器；當油液的壓力大于1.47MPa時，壓力油液通過頂桿使拉板帶動滑閥上升，將閥套上部的油孔打開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時齒輪泵處于無負荷狀態。

由于高壓柱塞泵工作壓力高達31.38MPa，但流量只有2.7L/min，而齒輪泵工作壓力只有1.47MPa，但流量為58L/min，于是YDB-980廢紙打包機綜合利用了這兩種泵的優點進行工作，即在空程時，工作壓力低，由流量大的齒輪泵供油，以使活塞動作迅速，提高工作效率；當打包時，工作壓力升高，由流量小但泵油壓力高的柱塞泵供油，這就可以保證以較小動力產生較高的總壓力快速把膠包壓實。